Перевезли вилочный погрузчик в мороз

Зимой перевозка техники отличается от летней сильнее, чем кажется. Дизельный погрузчик на морозе заводится неохотно, гидравлика густеет, мачта опускается медленно. На погрузку уходит заметно больше времени.

Дальше сцепление. Настил покрывается наледью, а у складской техники гладкие цельнолитые шины, она по нему скользит. Заезжаем медленно, после установки обязательно крепим ремнями: без креплений на первом же торможении машина поедет по платформе.

И маршрут. Зимой на улицах колея и снежные валы у обочин, гружёная платформа идёт мягче и медленнее. На такой рейс мы закладываем больше времени и не обещаем заказчику нереальных сроков.

Складскую и строительную технику возим круглый год. Если машина стоит на неотапливаемой площадке и не заводится, скажите заранее: приедем с лебёдкой и затянем без запуска двигателя.

Что ещё меняется зимой, писали в статье про машину, застрявшую в снегу.